#Milano, aumenta il numero di multe per la dppia fila.
Qualcuno ha notato di conseguenza una diminuzione del fenomeno?
Io no, anche perché 12k multe in un anno sono niente rispetto al numero reale di infrazioni.
Però noto che la doppia fila esiste solo in quelle strade che hanno una larghezza che la consente. Il problema si risolverebbe stringendo la sede stradale e dando più spazio a chi si muove a piedi o in bici. Facile ed efficace.
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/sosta-doppia-fila-milano-multe-ar4fy3q1
@rivoluzioneurbanamobilita @milano
Bene, è un altro piccolo (molto piccolo) tassello per una città più vivibile.
Però “ha quasi raddoppiato le multe comminate per sosta in doppia fila (+43%)” non si può leggere 🤦♂️!
È matematica da scuola elementare!
@rivoluzioneurbanamobilita @milano Già il titolo è parte del problema. Non si tratta di una ‘guerra’ del’amministrazione a qualcuno se cercano di provedere un minimo di sicurezza ai cittadini. Se già dobbiamo scelgere una lingua cosi marziale (che non credo) vedo l’aggressione sul lato degli autisti egoisti & pigri piuttosto che dai vigili.
@rivoluzioneurbanamobilita @milano sinceramente al bar vicino casa, in una strada in cui passano autobus, capita spesso che ci sia una fila di 6/7 auto in doppia fila consecutiva, che di fatto bloccano la circolazione perché diventa un senso unico alternato (e sono in estrema periferia comunale, quindi di base di auto ce ne girano poche). È così da che ho memoria, apparentemente la gente non si è mai posta il problema.
@CiaobyDany
Sì, in questo caso più che le multe, ci vorrebbe un carro attezzi. Passa hn paio di volte, poi non lo fanno più…
@rivoluzioneurbanamobilita @milano mi chiedo invece quanto, oltre alla multa, sia anche eseguita la rimozione.
Da quel che capisco è sempre prevista dove vige divieto di fermata (come nella foto dell’articolo), ma sospetto che sia ancora meno applicata rispetto alla multa.@yogurt @rivoluzioneurbanamobilita @milano ho fatto l’esperienza a Barcellona. Vi garantisco che dopo aver pagato il tasso di rimozione ho imparato come funziona il parcheggio lì. Invece vedo gente che ha sempre vissuta a Milano e non ha ancora capito che le fermate sono riservate per i pullman.
@mapto @rivoluzioneurbanamobilita @milano si esatto. Per chi se lo può permettere, una multa è semplicemente come pagare il biglietto di un parcheggio molto costoso.
@rivoluzioneurbanamobilita @yogurt @milano tornando all’argomento delle fermate, loro sono già ben delineate anche sulle corsie. Ma macchine parcheggiate alla fermata, pullman si ferma in mezzo alla strada, la coda dietro blocca tutto fino la rotonda. È la vita quotidiana nel mio quartiere e non solo
@rivoluzioneurbanamobilita @mapto @milano verissimo. Cambia l’ambiente urbano per renderlo più inclusivo e chi lo vive ne beneficia, anche inconsapevolmente.
@rivoluzioneurbanamobilita
Si risolverebbe il problema del parcheggio in doppia fila, ma penso che crescerebbero le infrazioni per parcheggio su piste ciclabili. 🙂 Temo sia più un problema culturale@toad @rivoluzioneurbanamobilita @milano concordo che c’è un problema culturale alla base, serve però più controllo (che la politica non ha interesse a chiedere per non perdere voti)
Edit perché mi sono accorto di essere andato fuori tema 😅
